Keolis kommer inte att lämna in anbud i den stora upphandlingen av busstrafik i Kalmar län. Bussentreprenören motiverar detta med att Landstinget i Kalmar inte följer de avtalsrekommendationer som köpare och säljare inom partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik kommit överens om.
Dessutom har Keolis hittat kostnadsdrivande krav i förfrågningsunderlaget. Strategin för KLT-trafiken är att den ska bli fossilfri, vilket bolaget applåderar. Däremot saknar man en samverkan med kommunerna kring infrastrukturen för förnybara bränslen – viktigt eftersom Kalmar län delvis är glest befolkat.
Kraven på busstyperna i kombination med bränslekraven gör att fordonstillverkarna enligt Keolis måste ta fram unika fordonsmodeller. Bussar som bara kommer att finnas i Kalmar län. Bedömningen är också att förfrågningsunderlaget innehåller skallkrav på en del fordon som inte ens går att uppfylla idag.
Keolis beskriver länets ambition kring kollektivtrafiken som god, men företaget kan utifrån nuvarande förutsättningar inte medverka i upphandlingen.
Jag håller med att det avgränsar mycket till frågan om vilka handlingar/information som anbudsgivare kan få för att granska upphandlingen. Min tanke att det inte…
Inför en reklamationsfrist före överprövningKommentar av Milena Prav på Inför en reklamationsfrist före överprövning